20.07.2016 12:39
Новости.
Просмотров всего: 16741; сегодня: 1.

Иностранные инвестиции: прошлое, настоящее, будущее

Иностранный капитал начал стекаться в Россию в середине XIX века. Бельгийские инвесторы были заинтересованы в горнометаллургической промышленности, машиностроении, металлообработке и городском транспорте. Английские капиталисты предпочитали добывающие отрасли – особенно нефтяные и золотоносные месторождения. Франция вкладывала средства в производство цемента, добычу и выплавку меди, в предприятия водоснабжения. Интерес иностранного капитала к российскому банковскому делу появился существенно позднее – примерно через полвека. Доля иностранного капитала в 1914 г. составила 42,6 % совокупного основного капитала 18 главных акционерных банков России. Особенностью инвестирования в то время было то, что деньги вкладывались в развитие производства передового европейского уровня, что повышало технологический потенциал нашей промышленности в целом.

Во время Первой мировой войны деятельность немецких, австрийских, венгерских и турецких предприятий на территории России была ограничена. Несмотря на это, из 611 акционерных обществ, где имелся иностранный капитал, решение о ликвидации было принято только в отношении 96, а фактически закрылось не более 30. Вне зависимости от политической ситуации, полностью отказываться от иностранных инвестиций нельзя ни одной стране, ведь их наличие помогает интеграции в мировую экономическую систему и приносит деньги и технологии, которые иначе в страну не попадут.

И по плану В.И. Ленина одним из двигателей новой, уже советской промышленности должны были стать зарубежные инвестиции. Однако, если царское правительство создавало ряд стимулов для инвестирования в российскую экономику, то советское этим не занималось вплоть до распада СССР. Ситуация начала нормализовываться только в эпоху перестройки, и сейчас почти невозможно себе представить, что еще в 1928 г. компании Ford и General Motors предлагали выпускать в Советском Союзе ежегодно до 150000 грузовых автомобилей. Им было отказано под предлогом отсутствия сбыта продукции. В настоящее время производства компании Ford размещены и успешно работают во Всеволожске, Елабуге и Набережных Челнах, как и заводы многих других производителей. И это только одна небольшая история.

В 2014 г. доля иностранного капитала в традиционно интересном для иностранных инвесторов добывающем секторе российской промышленности составляла 13,07%, в обрабатывающих производствах 26,03%, в производстве и распределении электроэнергии, газа и воды 3,07%. В наиболее крупных компаниях иностранный капитал появляется после прохождения IPO на международных площадках. Конечно, мировой экономический кризис и политическая напряженность привели к тому, что сейчас наблюдается отток иностранного капитала из России. В 2016 г. мы потеряли около 75 млрд руб., которые ранее поступали от инвесторов. При том, что денег стране не хватает, это не самый позитивный факт. Однако, аналитики уверены, что отток снизится, и вот почему. В России по-прежнему есть куда инвестировать и инвесторы остаются: 20% в "Газпром нефть" принадлежит итальянской «Eni», в ОАО "Металлоинвест" - 25 % у "Usm Investments Limited", ОАО «Боксит Тимана» - ОАО «Северо-Онежский бокситовый рудник» "Sual Komi B.V." (Нидерланды) – 79,99%, 14,57%, "Brand Kavaliauskas Development”. Это крупнейшие и важнейшие предприятия в своих отраслях, которые невозможно было бы сделать таковыми жез иностранного участия. К нашей большой удаче, у нас по-прежнему богатейшие запасы сырья, которыми может похвастаться не каждая страна. Многие из месторождений только ждут начала разработки. Например, Нивенское калийное месторождение, к разработке которого приступит компания «Стриктум» в конце 2016 г. Это перспективный проект, имеющий свои особенности в залегании пород и их составе, требующий огромных вложений. И хорошо, что есть кому эти вложения делать: в разное время назывались самые разные иностранные инвесторы, заинтересованные в проекте – голландский Вайрекс, европейскую Lewben, а сейчас им интересуются инвестиционные фонды из Гонконга. Другое знаменитое предприятие отрасли "Уралкалий" принадлежит на 12,5% "Chengdong Investment Corporation" (Китай). Важна не сама страна, готовая вкладывать деньги в наши проекты, а тот факт, что если проект сильный, инвесторы будут за него драться, и без финансирования он не останется даже в самой нестабильной обстановке.

Для сокращения оттока иностранного капитала необходимо две вещи: создание благоприятных условий для работы инвесторов и по-настоящему сильные коммерческие проекты, способные давать впечатляющую прибыль. Тогда и только тогда Россия вновь будет прочно интегрирована в мировую экономическую систему.

Набережные Челны Республики Татарстан является моногородом в соответствии с официальным перечнем моногородов, утвержденным Правительством Российской Федерации. Моногород - населенный пункт, экономическая деятельность которого тесно связана с единственным (градообразующем) предприятием или группой жестко интегрированных между собой предприятий. Развитие моногородов России предусматривает меры по диверсификации экономики, развитию социально-экономического положения и улучшению городской среды.


Ньюсмейкер: Регион Веб Сервис
Поделиться:

Интересно:

Miji Group создала новый “визуальный язык” проекта «Брусники» в Москве
08.02.2026 20:24 Новости
Miji Group создала новый “визуальный язык” проекта «Брусники» в Москве
Девелопер «Брусника» реализует в Москве свой первый премиальный проект — жилой комплекс «Дом А», расположенный в Даниловском районе. Выход в столицу стал для компании важным стратегическим шагом, поэтому особое внимание было уделено позиционированию проекта и его визуальной упаковке. К работе по переработке уже существующего 3D-визуала была привлечена международная компания Miji Group. Перед командой стояла срочная задача: проект находится в активной стадии реализации, а обновленный визуальный контент был необходим в сжатые сроки. Команда Miji Visual совместно с Miji Land и Miji Interior подошла к работе комплексно: не просто обновив рендеры, а заново сформировав визуальный язык объекта. В рамках проекта были созданы ключевые имиджевые изображения, включая флагманский рендер, который стал центральным элементом новой визуальной концепции «Дома А». Команда детально проанализировала...
06.02.2026 22:19 Консультации
ГИГАНТ: продление жизни зарубежных серверов стало тупиковой стратегией
О том, почему ремонт и поддержка импортных серверов больше не дают реальной экономии, какие риски накапливаются в инфраструктуре и почему все больше компаний осознанно переходят на отечественные серверные платформы, рассказывает Дмитрий Пустовалов, директор департамента обеспечения и развития компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы». Насколько ремонт и продление срока службы зарубежного серверного оборудования сегодня экономически оправданы по сравнению с обновлением инфраструктуры?  С точки зрения долгосрочной экономики и управляемости ИТ-инфраструктуры - не оправданы. Переход на российские серверные решения сегодня является самым рациональным и правильным сценарием для большинства заказчиков. Ремонт и продление срока службы зарубежного оборудования, установленного до 2022 года, создают лишь иллюзию экономии. На практике компании фиксируют себя в зоне повышенных технологических и...
06.02.2026 22:17 Интервью, мнения
UDV Group: рекомендации по внедрению системы кибербезопасности
Эксперты UDV Group поделились в статье практическими рекомендациями по построению эффективной промышленной кибербезопасности — от архитектуры внедрения и управления рисками до интеграции ИТ- и OT-систем и оценки реальной эффективности защитных решений. Количество кибератак на промышленные предприятия продолжает расти, и под угрозой оказываются уже не только информационные ресурсы, но и технологические процессы. Остановки производственных линий, подмена кода программируемых логических контроллеров (ПЛК), вмешательство в системы управления объектами критической инфраструктуры предприятий — это давно не гипотетические сценарии, а кейсы, с которыми сталкиваются предприятия реального сектора экономики. Компании осознают необходимость выстраивания информационной защиты, но при переходе к реализации стратегии кибербезопасности сталкиваются с системными трудностями: необходимостью выбора из...
Как строили дома на Руси?
05.02.2026 15:16 Аналитика
Как строили дома на Руси?
Одним из самых уважаемых ремесел в прошлом считалось плотницкое дело. До конца XVII столетия наши предки строили преимущественно деревянные дома. Причем само слово «строить» использовали редко, говорили – «срубить избу». Считалось, что опытный плотник справится с этой задачей, имея в своем распоряжении один топор. На самом деле все было несколько сложнее: перед началом строительства долго искали место для будущей избы, тщательно выбирали самые крепкие деревья, а также до мелочей продумывали облик жилища. На поиски материала   Избы чаще всего делались из ели, сосны и лиственницы. Они хорошо укладывались в сруб, могли подолгу сохранять тепло и не прогнивали. Из дуба изготавливали те части жилища, которые могли прийти в негодность быстрее всего – это двери и окна. Выбор «правильного» дерева был настоящей наукой. На поиски подходящего материала шли в спокойный и тихий лес...
PUNKT E подвел итоги 2025 года: рост с опережением рынка
03.02.2026 13:31 Новости
PUNKT E подвел итоги 2025 года: рост с опережением рынка
Российский рынок электромобилей продолжает устойчивый рост, сопровождающийся развитием зарядной инфраструктуры. По итогам 2025 года крупнейшая частная сеть зарядных станций для электромобилей в России PUNKT E увеличила количество станций на 57%, расширила географию присутствия до 42 регионов и внедрила ряд технологических решений, направленных на повышение доступности и надёжности зарядки для частных и корпоративных пользователей.   Общее число публичных зарядных станций в стране превысило 6,5 тыс., при этом более 10% от общего количества приходится на сеть PUNKT E. В крупных городах зарядная инфраструктура уже позволяет комфортно использовать электромобили и совершать поездки между регионами, а также способствует росту доли электротранспорта в корпоративных автопарках и такси.  Рынок электромобилей: динамика и инфраструктура  Доля электромобилей и подзаряжаемых...